《2018年國務院政府工作報告》中，鼓勵有條件的加裝電梯；《2019年國務院政府工作報告》中，則轉變成“支持加裝電梯”，由此可見舊樓加裝電梯充分受到國家的重視。所以各個城市地區(qū)紛紛響應國家號召，出臺了很多舊樓加裝電梯的扶持政策。

全國已經有超過20個省/市/自治區(qū)出臺了補貼政策，每臺加裝電梯的補貼費用*可達24萬元，*的也有5萬元。

例如北京在《2020年老舊小區(qū)綜合整治工作方案》中明確全市實現(xiàn)80個老舊小區(qū)綜合整治項目開工，完成50個老舊小區(qū)綜合整治項目，完成固定資產*12.8億元。

1、例如北京《2020年老舊小區(qū)綜合整治工作方案》中，增設電梯項目市財政實施定額補貼每部64萬元，*補貼24萬元。

2、天津對中心城區(qū)范圍內四層及以上既有住宅加裝電梯，并經驗收合格取得使用登記證的，區(qū)政府給子20萬元/臺的建設補助(市、區(qū)政府各承擔10萬元)；對中心城區(qū)以外四層及以上既有住宅加裝電梯，并經驗收合格取得使用登記證的，區(qū)政府給予總計不超過20萬元/臺的建設補助。

3、上海按照加裝電梯施工金額的40%予以補貼，*不超過28萬元/臺。市與區(qū)分擔比例各為50%。

各個地區(qū)對于舊樓電梯*政策不同，具體可以咨詢當?shù)赜嘘P部門進行了解。

之前的加裝電梯的政策中，需要征得全體業(yè)主的同意，所以一個人不同意的話，那么加裝電梯的項目就進行不下去。但是2020年以來，多個城市和地區(qū)取消了一票否決的制度。

例如，2020年9月1日，合肥發(fā)布的《關于修改合肥市既有住宅加裝電梯工作實施意見部分條款的通知》中的內容，將第五部分“實施程序”第(一)條“意見征詢”修改為：

本小區(qū)、本幢或本單元三分之二以上業(yè)主有加裝意向的，由業(yè)主委員會或者推選的業(yè)主代表組織開展書面意見征詢并簽訂書面意向書。

書面意見征詢時，凡需業(yè)主共同決定的事項，應當根據法律規(guī)定進行表決。在實施過程中遇有矛盾，經協(xié)商不成，通過司法途徑解決。

合肥取消了“一票否決”，老樓加裝電梯工作可以順利展開。此外，北京、上海等城市也取消了“一票否決”。

家裝電梯是可以得到政策的一些補貼幫助，但是還需要一筆不菲的費用，那么2020年加裝電梯費用分攤規(guī)則是怎樣的呢？

對于電梯費用的分攤原則，并沒有統(tǒng)一的政策規(guī)定其分攤標準，一般都是各層業(yè)主之間協(xié)商進行確定。但是廣州有關部門在費用分攤上，提出了一個參考的分攤比例，但并不是強制執(zhí)行此標準，具體如下：

1、以第三層為參數(shù)1，第二層為0.5，*層為0；

2、從第四層開始每增加一個樓層提高0.1個系數(shù)，即第四層1.1，第五層1.2，第六層1.3，并依此類推出資比例；

3、同一樓層各戶的出資比例按照業(yè)主專有部分占該層建筑總面積的比例確定。

除此之外，大多數(shù)業(yè)主用的一種方法是，對于1層受影響住戶適當補貼，2層不分攤加裝電梯費用，但分攤日后電梯電費和維護費。3樓分攤10%、4樓分攤20%、5樓分攤30%、6樓分攤40%。

以上就是關于2020年加裝電梯的相關內容，希望能對大家有幫助！齊裝網CCTV展播品牌，深耕互聯(lián)網裝修8載，比熟人更靠譜。