一般密碼鎖有一個連接到心軸的密碼撥號盤.在鎖內(nèi)部,心軸連通幾個轉(zhuǎn)輪和一個驅(qū)動凸輪.
輪組中的轉(zhuǎn)輪數(shù)由密碼位數(shù)決定,即一個轉(zhuǎn)輪代表一個數(shù)字.當(dāng)您旋轉(zhuǎn)撥號盤時,心軸會轉(zhuǎn)動驅(qū)動凸輪.驅(qū)動凸輪上連接了傳動銷.隨著凸輪的轉(zhuǎn)動,傳動銷*終接觸到鄰近轉(zhuǎn)輪上的小拉片,即傳動片.
每個轉(zhuǎn)輪的兩側(cè)都有一個傳動片.傳動銷旋轉(zhuǎn)個轉(zhuǎn)輪,直到其接觸到鄰近的轉(zhuǎn)輪.該過程一直持續(xù)到所有轉(zhuǎn)輪都旋轉(zhuǎn)為止.這也就是所謂的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)輪.心軸上的每個轉(zhuǎn)輪都刻有凹口.當(dāng)您撥了正確的密碼后,所有轉(zhuǎn)輪及其凹口將完全對齊.
擋桿是一根連接到杠桿的小金屬條.擋桿可防止在未撥密碼時保險箱門被打開.為此,擋桿靠在轉(zhuǎn)輪上,堵住保險箱門的門閂活動的路徑.
當(dāng)所有轉(zhuǎn)輪對齊時,它們的凹口會對齊形成縫隙.在掛鎖上,這條縫隙可以讓鎖的搭扣松開.在保險箱上,有一個叫做擋桿的部件靠在所有轉(zhuǎn)輪的上面.擋桿在自身重力作用下掉入此縫隙,此時,可自由滑動門閂,打開保險箱.
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一般民用的密碼柜,密碼盤設(shè)計有三位密碼,其組成是三個均開有一個卡口的同心軸圓盤,盤與盤之間在轉(zhuǎn)動過程中靠盤片上的一個小螺釘帶動,小螺釘與卡口的位置不同,或者盤片裝置順序不同,決定密碼數(shù)字的不同,可以變換出幾十組密碼數(shù)。當(dāng)調(diào)整旋鈕將三個盤片的卡口正好都對中鎖閉桿卡頭時,轉(zhuǎn)動把手就可以將鎖閉桿從鎖閉狀態(tài)變?yōu)榇蜷_狀態(tài),柜子就能打開了。
像財務(wù)保險箱等要求較高的保險柜,只不過是密碼位數(shù)增加、卡口加工更精細(xì),原理是一樣的。
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其實(shí)密碼鎖的原理都差不多,我們就現(xiàn)在常見的密碼鎖是什么的原理。多撥式 *簡單的密碼鎖,常見於低安全設(shè)定的單車鎖,使用多個撥圈。每個圈的中間有凹位。鎖的中心的一條軸,上有數(shù)個凸出的齒,用來卡住撥圈。當(dāng)撥圈轉(zhuǎn)到正確的密碼組合,鎖便可以打開。這種鎖是*容易打開的。很多這類鎖根本無需知道密碼都能開啟。除非它的內(nèi)部組件造得完美無瑕,否則只要把軸向外拉,其中一個齒便會比其他更為拉緊撥圈。這時輪動被拉緊的撥圈,直至聽到小小的「卡」聲,表示這個齒已進(jìn)入了正確的凹位。重覆這步驟,很快便可以把鎖打開。單一轉(zhuǎn)盤式 用在掛鎖或匣萬上的密碼鎖可以是只有一個轉(zhuǎn)盤。轉(zhuǎn)盤推動背後數(shù)個平衡碟片或凸輪。習(xí)慣上,開啟這種鎖時先把轉(zhuǎn)盤順時針轉(zhuǎn)到個數(shù)字,然後反時針轉(zhuǎn)到第二個數(shù)字,如此直至*後一個數(shù)字。凸輪上通常有凹位,當(dāng)轉(zhuǎn)入正確的密碼後,各位成一直線,鎖便可以打開。? 這種密碼鎖較為安全,但亦非全無缺點(diǎn)。例如,部分密碼掛鎖可以拉緊鎖頭,然後轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤直至不能再動,這樣便能把密碼找出。亦有些轉(zhuǎn)盤密碼鎖的數(shù)字之間有特定關(guān)系,使到密碼的組合可能性大為降低。廉價的密碼掛鎖可以用特別的襯片打開,而無需使用密碼。? 使用在匣萬上的密碼鎖結(jié)構(gòu)較為嚴(yán)密。有經(jīng)驗(yàn)的鎖匠可以一面旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤,一面使用聽筒小心聆聽鎖內(nèi)凸輪的聲音,判斷可能的密碼。
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