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美國電梯的安全性好嗎?

和中國電梯一樣嗎?

  • 提問者:三年五年
  • 地點(diǎn):江蘇省 - 蘇州市
  • 瀏覽次數(shù):1914
  • 提問時(shí)間:2016-07-08 11:17:00

已有回答(4條)
  •   目前,擁有的電梯技術(shù)的是日本,不是美國。三菱電梯(日本品牌),目前國內(nèi)*常見的是上海三菱,故障率,對質(zhì)量要求較高的建議選擇它。另外就是有菱電公司銷售的日本三菱,檔次高價(jià)格不菲。日立電梯(日本)國內(nèi)常見的是廣州日立和上海永大日立,技術(shù)穩(wěn)定故障率低。

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  •   OTIS(奧的斯)是電梯之父,(美國品牌)即是發(fā)明電梯的人,是*早進(jìn)入中國市場的品牌之一。八十年代就有調(diào)速電梯,隨著科技的發(fā)展,電梯安全性也越來越高。

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  •   美國的電梯技術(shù)主要是三大系列: 1、美國技術(shù); 2、歐洲技術(shù); 3、亞洲技術(shù)。 美國電梯技術(shù)是以O(shè)TIS為主的電梯技術(shù),其中包括加拿大。美國技術(shù)始終保留先進(jìn)技術(shù),所以從沒有將進(jìn)的電梯技術(shù)在世界各國應(yīng)用。 歐洲電梯技術(shù)是國際上應(yīng)用*廣的電梯技術(shù)。在全球歐洲電梯技術(shù)以電梯耐用而稱著,一般電梯壽命為25年。加上歐洲人比美國人市場先導(dǎo)性好,所以在全球進(jìn)行合資合作,使歐洲電梯技術(shù)成為國際通用技術(shù)之先鋒,同時(shí)歐洲電梯標(biāo)準(zhǔn)也為國際電梯標(biāo)準(zhǔn)。 亞洲電梯技術(shù)是以日本為主導(dǎo)的電梯技術(shù)。而日本由于對用戶心理掌握的好,所以以舒適性好而聞名。但是日本為了自身利益考慮,所以雖然使用時(shí)的舒適感好,而電梯壽命只有歐洲電梯的60%,保證使用壽命只有15年。

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  • 美國估計(jì)有90萬臺(tái)電梯,平均每臺(tái)每年載2萬人.這些電梯絕大多數(shù)位于商業(yè),零售,或住宅,平均上升4至5層樓.每臺(tái)電梯平均每程載約5人.



    每年電梯意外死亡約27人,其中有一半發(fā)生為電梯的維修或保養(yǎng)工人,或因就業(yè)使用電梯的人,如在辦公樓.其中,一半的死亡原因?yàn)榈羧腚娞菥?致命事故的根本原因可能是由于以下缺陷或故障,如電線,滑輪系統(tǒng),門操作,或保養(yǎng)程序不當(dāng)?shù)? 每年約10200人因電梯受傷,這些意外大部分與電梯門故障,電梯與樓層沒有對好,和乘客安全漏洞有關(guān).


    已發(fā)現(xiàn)1972年之前建成的液壓電梯可能有災(zāi)難性的問題.另外舊的液壓電梯,液壓油可以泄漏進(jìn)入含水層,潛在造成對環(huán)境的污染.


    美國職業(yè)健康和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局和美國機(jī)械工程師協(xié)會(huì)一起制定電梯維修要求.州政府監(jiān)控電梯的和檢查.電梯需要進(jìn)行定期保養(yǎng),和一定的維護(hù)以及必須保存記錄,州政府才能.



    維修要求:


    *需要清理所有的電梯部件,調(diào)整電梯部件,潤滑控制機(jī)械操作和電梯速度的組件.此預(yù)防性維護(hù)檢查,按電梯使用量每月一次或至少一年兩次.


    *用測試設(shè)備測試電線,控制箱,電路和操作控制,并記錄結(jié)果.必須檢查電梯速度和緊急,以確保工作正常.


    *安全設(shè)備包括門操作,樓層間的運(yùn)行,電梯的加速和減速,緊急和安全設(shè)備.這些必須每月進(jìn)行徹底檢查,以確保電梯的運(yùn)行過程中不出現(xiàn)問題.



    *關(guān)注被關(guān)的乘客,要求所有的電梯通訊連接到外部的24小時(shí)緊急,火災(zāi)時(shí)自動(dòng)召回能力,和消防部門在消防時(shí)使用的特殊通路.美國大部分地區(qū)要求顯示"在發(fā)生火災(zāi)時(shí)使用樓梯"的牌子.電梯是不是個(gè)可接受的逃生手段,所以發(fā)生火災(zāi)時(shí),公眾不應(yīng)該使用電梯.



    有失敗記錄的美國電梯品牌:

    阿貝爾的電梯廂和剎車
    奧的斯的電子檢測系統(tǒng),電梯廂與地面錯(cuò)位
    迅達(dá)的電梯突然下降
    維奧拉工業(yè)的電梯突然下降
    阿倫德爾電梯公司系統(tǒng)的有缺陷的彈簧

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