3月5日上午，人民大會(huì)堂中，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在2980名全國(guó)人大代表面前作政府工作報(bào)告，交出了過(guò)去一年的“施政答卷”，也談到了對(duì)2018年政府工作的建議。

在總理談到對(duì)2018年政府工作建議時(shí)，會(huì)場(chǎng)中幾度響起了雷鳴般的掌聲，用央視主持人白巖松的話來(lái)說(shuō)，其中許多次掌聲，都是在“總理并沒(méi)有留下鼓掌點(diǎn)”的情況下自然爆發(fā)的。而如果要選出政府工作報(bào)告過(guò)程中掌聲*熱烈的瞬間，總理提及為網(wǎng)絡(luò)服務(wù)“提速降費(fèi)”，以及為企業(yè)“減稅減負(fù)”的時(shí)刻，都有資格一爭(zhēng)雌雄。

在全國(guó)人大的會(huì)場(chǎng)之內(nèi)，掌聲不僅是掌聲，也是全國(guó)人大代表乃至全國(guó)人民共同的心聲，每一次全場(chǎng)自發(fā)的熱烈鼓掌，都對(duì)應(yīng)著一項(xiàng)直擊人心的改革課題，反映著一個(gè)眾望所歸的施政目標(biāo)。只需要認(rèn)真傾聽會(huì)場(chǎng)上的掌聲，我們就能清楚明白地聽出：什么樣的改革*能切中社會(huì)的要害，什么樣的施政*能贏得公眾的民心。而為網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提速降費(fèi)，為企業(yè)減稅減負(fù)，正是*配得上“眾望所歸”一詞的改革。

在今年的政府工作報(bào)告之中，李克強(qiáng)總理針對(duì)這兩個(gè)問(wèn)題做出了前所未有的清晰表態(tài)，令人倍感鼓舞。針對(duì)“提速降費(fèi)”問(wèn)題，總理明確表示將在今年加大網(wǎng)絡(luò)提速降費(fèi)力度，取消流量“漫游”費(fèi)，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)流量資費(fèi)年內(nèi)至少降低30%，讓群眾和企業(yè)切實(shí)受益。而針對(duì)“減稅減負(fù)”問(wèn)題，總理也圍繞進(jìn)一步減輕企業(yè)稅負(fù)、大幅降低企業(yè)非稅這兩大議題，做出了“全年再為企業(yè)和個(gè)人減稅8000多億元，全年要為市場(chǎng)主體減輕非稅負(fù)擔(dān)3000多億元”的莊嚴(yán)承諾。

在將近20000字的政府工作報(bào)告之中，涉及“提速降費(fèi)”與“減稅減負(fù)”的文字只占了很小的一部分，然而，正是這很小的一部分，牢牢抓住了代表與公眾的注意力，在輿論場(chǎng)上掀起了“人人點(diǎn)贊”的好評(píng)熱潮。這足以說(shuō)明，公眾對(duì)互聯(lián)網(wǎng)提速降費(fèi)的需求有多強(qiáng)烈，社會(huì)對(duì)減輕企業(yè)稅負(fù)與非稅負(fù)擔(dān)的期待又有多么迫切。

總理談及這兩個(gè)問(wèn)題的字?jǐn)?shù)或許不多，但卻稱得上字字珠璣。不論是“30%”的互聯(lián)網(wǎng)降費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，“取消流量‘漫游’費(fèi)”的重大表態(tài)，還是“8000多億元”“3000多億元”的減稅減負(fù)具體數(shù)額，每個(gè)字句都對(duì)應(yīng)著具體而有力、可操作、可檢驗(yàn)的施政目標(biāo)。在報(bào)告之中，我們沒(méi)有看到任何曖昧不清的模糊表態(tài)，也沒(méi)有聽到任何云山霧罩的口號(hào)空談，可謂滿滿都是“干貨”。

其實(shí)，為互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提速降費(fèi)也好，為企業(yè)減輕稅負(fù)與非稅負(fù)擔(dān)也好，在我國(guó)都已經(jīng)是老生常談的話題。幾乎每一年的“兩會(huì)”期間，這兩個(gè)話題都會(huì)被擺到臺(tái)面上，引起社會(huì)各界的熱議，今年也不例外。但是，在這兩個(gè)問(wèn)題上，今年卻又與往年不同，我們?cè)诮衲甑恼ぷ鲌?bào)告中收獲了遠(yuǎn)超預(yù)期的改革承諾。

立黨為公、執(zhí)政為民是中國(guó)共產(chǎn)黨的施政綱領(lǐng)，這一綱領(lǐng)不僅體現(xiàn)在文字上，也應(yīng)體現(xiàn)在具體的施政與改革之中。在中國(guó)的改革與發(fā)展之路上，人心向背是一條至關(guān)重要的生命線，隨時(shí)傾聽公眾的呼聲是政府工作的應(yīng)有之義。為此，我們有十足的理由為“提速降費(fèi)”“減稅減負(fù)”這樣的改革點(diǎn)贊，也希望這種眾望所歸的改革來(lái)的更多、更猛烈。（文章來(lái)源今日頭條海運(yùn)倉(cāng)內(nèi)參原創(chuàng)）